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杨德龙:固态电池技术逐步突破 明年有望实现量

来源:高电压技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2026-07-07
作者:网站采编
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摘要:从公开信息来看,各家企业的量产时间表普遍集中在明年到后年。日本企业在硫化物路线上走得比较靠前,而中国企业在氧化物路线上有自己的特色。看一个早期技术,不是看它什么时

  从公开信息来看,各家企业的量产时间表普遍集中在明年到后年。日本企业在硫化物路线上走得比较靠前,而中国企业在氧化物路线上有自己的特色。看一个早期技术,不是看它什么时候量产这个时间点,而是看它的技术成熟度曲线。从实验室突破到小批量试产、再到规模化量产,每个阶段之间都隔着很多技术难题和工程化挑战。量产是一个关键的里程碑,但从量产到大规模替代,中间还有一段路要走,成本要降下来,良率要提上去,供应链要建起来,这些都是产业发展中必须经历的过程。根据规划,明年我国将有4000台电动车装上固态电池,行驶里程超过1万公里。根据某大型锂电池企业创始人的说法,现在量产的条件已经具备,明年可能就是一个重要的时间节点。

  从去年年初,我梳理了六大赛道,它们在这轮科技行情中轮番表现,已经得到了越来越多人的认可,而且从表现来看,也逐步地得到了验证。这六大赛道包括芯片半导体、算力算法、人形机器人、商业航天、固态电池、生物医药等,是AI时代先后受益的方向。

  我之前讲过,技术替代分析的时候有一个核心框架,就是新技术要替代旧技术,必须在关键维度上有代际优势。固态电池在能量密度、安全性这两个维度上确实有代际优势,但它也有自己的技术难题需要攻克。固态电池的产业链跟传统锂电池有部分重叠,也有新的环节。上游是原材料,包括锂、锆、镧等金属材料还有固态电解质的前驱体。中游是电芯制造,这是技术壁垒最高的环节。下游是应用场景,包括新能源汽车、储能、消费电子、机器人、无人机等。同时,固态电池产业链有几个值得关注的新环节,比如固态电解质材料,这是一个全新的市场,传统锂电池是没有的。再比如制备工艺,固态电池需要新的涂布、烧结、封装设备,这些新环节的出现意味着产业链在重构。固态电池属于替代型技术,替代型技术在产业链上往往会出现一些新版图,也会让一些旧环节的价值重新分配。所以这是一个很有意思的产业分析课题。

  (作者系前海开源基金首席经济学家、基金经理)

  我们也讲一讲风险和挑战。固态电池目前面临的技术挑战是客观存在的,界面接触、离子电导率、设备工艺、成本控制,每一个都是需要攻克的难题。这些挑战不是一两天能解决的,需要持续的技术积累和工程化突破。还有一个需要关注的点,就是液态锂电池本身也在进步,固态电池在追赶,液态电池也没停下。如果液态电池的能量密度和安全性不断提升,那固态电池的替代紧迫性可能就没那么强了,这也是我之前给大家讲过的替代型技术的一个核心不确定性,就是被替代的一方也在进化。所以综合来看,固态电池作为储能领域的一场技术革命,它一旦实现技术突破,在量产之后,成本可能会出现大幅下降,这样会加速固态电池对传统液态锂电池的一个替代,但是这个替代的过程不是一蹴而就的,也不是一两年的事情,可能要持续5到6年的时间。这既给相关的企业带来发展的机会,同时也可能面临着很多挑战,反映在投资上也可能会出现比较大的波动,这一点的话大家要密切地关注。

  但是当一个新的技术出现,它也会带来新一轮的机遇。那在这个新的技术出现之后,传统的锂电池龙头企业具有资金优势、技术优势、渠道优势、客户优势,可能有一定概率还是行业的龙头企业,当然是否会出现一些新贵,在技术进步之后崛起为新的行业龙头,这个问题值得我们拭目以待。

  今天,给大家讲一下第五大赛道:固态电池。固态电池是什么?简单说,它是用固态电解质替代液态电解质的新一代电池技术。目前主流使用的锂电池用的是液态电解质,液态电解质有几个短板,就是能量密度有上限,而且存在一定的安全隐患,碰撞容易爆炸起火,这也是让很多新能源汽车车主比较忌惮的。固态电池就是为了解决这些痛点而生。从技术原理上来看,固态电池的优势是显而易见的,第一,能量密度更高,理论上比液态锂电池高出一大截,意味着同样体积能存更多电,续航里程就有望明显提升。第二,安全性更好,固态电解质不可燃,从根本上降低了热失控的风险。也就是说,如果用固态电池,新能源汽车碰撞不容易爆炸起火。第三,循环寿命更长,可以多次反复充电使用。

  固态电池替代液态锂电池,不是历史上第一次技术替代。一个是智能手机替代功能手机,2007年iPhone发布,但智能手机全面替代功能手机用了差不多五六年的时间,关键节点是产业链配套的完善和成本的下降。另一个是单晶硅替代多晶硅,光伏行业里面的单晶硅在能量转换效率上有优势,但一开始成本太高,后来随着工艺成熟和规模效应,单晶硅的成本降下来了,才逐步完成了替代。固态电池对液态锂电池的替代跟这个案例有很多相似之处。还有一个是三元锂电池替代磷酸铁锂电池的过程,早期三元锂因为能量密度高,在乘用车领域快速替代了磷酸铁锂,后来,磷酸铁锂通过技术进步,在安全性上巩固了优势,又夺回了一部分市场。这说明技术替代不是单向的,它可能会反复。

来源:新浪基金

  这些历史复盘不是为了预测固态电池会怎么走,而是要大家要建立一个分析框架:一轮技术替代通常要经历哪些阶段,每个阶段的关键信号是什么。固态电池作为新一代的储能技术,在政策层面受到了很多关注。多个国家都把它列为重点支持方向,我国国内多个省市也发布了固态电池的产业发展规划。从应用场景来看,固态电池一旦技术成熟,它的应用范围会非常广,新能源车是最主要的下游,因为消费者对续航和安全性的需求一直在提升。除此以外,储能、消费电子、人形机器人、无人机也都是强大的应用方向。我们分析一个新技术的时候,一个重要的维度就是应用场景的广度,应用场景越广,技术一旦突破,它的产业空间就越大。固态电池的应用场景从交通到能源再到消费电子,覆盖面是比较广的。

文章来源:《高电压技术》 网址: http://www.lchlyy.cn/zonghexinwen/2026/0707/337.html



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